Как выбрать дизельный генератор для дома
Более пятнадцати лет наша компаний занимается проектированием и комплектацией элитной загородной недвижимости в сфере резервного электроснабжения. В большинстве случаев проекты типовые, но благодаря индивидуальному подходу к каждому клиенту, в наших силах воплотить любые задумки и преодолеть любые сложности.
Наиболее популярный вариант – это установка в шумозащитном и всепогодном кожухе. В этом случае потребуется только подготовить фундамент под генератор и проложить кабельные трассы для подключения силовой части и управляющей. Все ДГУ укомплектованы глушителем и шумо-виброизоляцией, которые сохранят тишину и покой во время работы резервного источника питания. Как правило, мощность ДГУ определяется номиналом вводного автомата по току или мощность резервной неотключаемой группы.
В некоторых случаях требуется монтаж дизель-генератора в помещении, например, в гараже или в доме. В первую очередь, требуется определение возможности проведения такелажных работ, установки приточно-вытяжной вентиляции, отвода выхлопных газов, звукоизоляции стен. Если на этапе проектирования дома, в частности помещения для дизель-генератора, не были предусмотрены все нюансы, то в дальнейшем это может усложнить процесс монтажа оборудования.
Почти всегда ДГУ используется в качестве резервного источника питания для загородного дома. При этом необходима установка АВР (автоматический ввод резерва), который позволит генератору самостоятельно запускаться при пропадании городского питания и затем переключаться обратно, при восстановлении основного ввода. Дополнительно мы рекомендуем установку зимнего пакета при наружной установке, это позволит моментально заводиться двигателю и сохранит его ресурс, так как запуск в минусовую температуру на холодном двигателе негативно влияет на износ внутренних компонентов. Зимний пакет ни в коем случае не отменяет заправку сезонным топливом. Также возможно подключение к внешнему резервуару с топливом, система может работать в автоматическом режиме и будет включать подкачку топлива при снижении уровня основного бака.
